V automotive se dnes často říká, že rozhoduje jen cena. A že pokud nejste nejlevnější, nemáte šanci. Jenže realita je složitější. A pro připravené firmy paradoxně i mnohem zajímavější.

Můj dnešní host patřil dlouhé roky k lidem, kteří v automotive o cenách, dodavatelích a výběrkách skutečně rozhodovali. Ne z druhé strany stolu, ale přímo z centra dění. Viděl stovky tendrů, jednal s desítkami dodavatelů a řešil situace, kdy nešlo o slevu v excelu, ale o to, aby se nezastavila výroba. Právě proto tenhle díl stojí za vaši pozornost.

Miloslav Mrkva strávil 14 let v korporátním automotive, mimo jiné ve společnosti Magna, kde měl na starosti nákup a dodavatelský řetězec napříč Evropou. Dnes stojí na druhé straně barikády – pomáhá firmám stavět transparentní, technický nákup, který není byrokratickou přítěží, ale skutečnou konkurenční výhodou.

S Miloslavem jsme šli hodně na dřeň. Snažil jsem se z něj dostat maximum praktických zkušeností, které běžně zůstávají za zavřenými dveřmi nákupních oddělení.

V této epizodě uslyšíte mimo jiné:

🔸 proč v automotive často není cena tím hlavním kritériem

🔸 kdy a proč mluvit přímo s techniky – a kdy s nákupem

🔸 proč administrativní nákup firmu brzdí

🔸 kde nejčastěji selhává snaha postavit „férový“ a transparentní procurement

🔸 a jaké úspory může dobře řízený nákup reálně přinést

Tenhle díl není o teoriích. Je o realitě výrobních firem, tlaku na cenu, stop&go výkyvech automotive a o tom, jak se v tom neztratit – a ideálně na tom ještě vydělat.

Celou epizodu, stejně jako všechny ostatní díly podcastu Zážeh, najdete na 👉 www.martinhurych.com/zazeh

Najdete i bonus, jak se do automotive dostat bez přemrštěných slev.