„Čelíme schizofrénii, keď chceme v Európe vyrábať a s vysokou maržou vyvážať, no zároveň vytvárame prostredie, v ktorom má každý radšej jazdiť na bicykli,“ upozorňuje viceprezident Zväzu automobilového priemyslu SR Pavol Prepiak v relácii Umenie biznisu s Veronikou Vaňkovou. Nemecký Volkswagen plánuje rušiť tisíce pracovných miest, zatvárať fabriky a škrtať modely. Podľa Pavla Prepiaka je to len „vrchol ľadovca“ problému, ktorý roky naberá na sile v celej Európe. Vysvetľuje, ˇči sa z áut stávajú uniformné „smartfóny na kolesách“, ako niektoré technológie robia z vodiča takmer nesvojprávnu osobu za volantom, a prečo je najvyšší čas vrátiť sa k normálnosti a nechať rozhodovanie viac na samotnom zákazníkovi. V rozhovore sa dozviete: • Kedy a ako sa nemecké problémy prejavia aj na slovenských fabrikách a pracovných miestach • Čo všetko sa za posledných päť rokov zmenilo v predaji áut v Európe • Prečo prechod na elektromobilitu nabral nesprávne tempo • Čo musí urobiť štát, aby si automobilky u nás udržal • Ako sa mení dizajn aj podstata auta smerom k uniformite a autonómnej jazde