Při žádné dopravní reformě kraje nezapomínají na jedno: Na nízkopodlažnost. Ale jako obvykle, i tento parametr má svá ale. Ing.ženýři se dnes podívají na tři příklady situací, kdy se možná nízkopodlažní vozy nemusí vyplatit. Nebo dokonce - kdy jsou na škodu.

Ve Filozofickém okýnku otázku zobecníme: Co je to kvalita? Které kvalitativní parametry jsou podle nás v dopravě zanedbávány, nebo naopak přeceňovány?

BAVÍ VÁS DOPRAVÁČTÍ ING.ŽENÝŘI?=============================Pak vás zaujme i FILOZOFICKÉ OKÝNKO, kde rozebíráme dopravně-politická témata uvolněně a do hlubších kontroverzí. Hádky nepotíráme, naopak podněcujeme.Sledujte už teď na → ⁠⁠⁠https://forendors.cz/metrobuscz⁠⁠

Jsme po celém internetu!=============================Máme vlastní web – ⁠⁠⁠https://www.metrobus.cz⁠⁠⁠Odebírej nás na Youtube – ⁠⁠⁠https://is.gd/metrobusyt⁠⁠⁠Pro předplatitele streamujeme na Forendors – ⁠⁠⁠https://forendors.cz/metrobuscz⁠⁠⁠Sleduj náš Mastodon – ⁠⁠⁠https://witter.cz/@MetrobusCZ⁠⁠⁠Přidej si nás na Instagramu – ⁠⁠⁠https://instagram.com/MetrobusCZ⁠⁠⁠Napiš nám na komunitním Discordu – ⁠⁠⁠https://metrobus.cz/go/discord⁠⁠⁠Podcasty vysíláme i na Spotify – ⁠⁠⁠https://podcasters.spotify.com/pod/show/metrobus⁠⁠⁠

Vytváříme komentovaná videa z hromadné dopravy…=============================Zábavným a efektivním stylem přinášíme informace, ke kterým byste se sami nedostali.V pondělí či úterý se věnujeme naučným, názorovým či cestovatelským videím.Konec týdne naopak zasvěcujeme zpravodajství.