Prečo z autobazáru volajú už pár minút po zverejnení inzerátu na jazdené auto? Aké autá vykúpiť odmietajú a prečo s cenami nových áut rastú aj ceny tých jazdených? Nie to len o mladom vozovom parku, hovorí v rozhovore Radoslav Skaloš, manažér predaja známeho autopredajcu.

Hosťom novej epizódy podcastu Autobazar.EU je Radoslav Skaloš, manažér predaja autocentier AAA Auto na Slovensku. Pýtali sme sa aj otázky, ktoré by boli pre iný autobazár nepríjemné.

Anekdotálne skúsenosti alebo biznis model?

Moderátor Erik Stríž z portálu Autobazar.EU sa pýta na podnikanie s jazdenými autami na Slovensku a strednej Európe, ale kladie aj otázky, ktoré často kolujú slovenským internetom. Dlho sa, zdanlivo, autobazár odpovediam na tieto otázky vyhýbal, čo sa ale v uplynulom čase zmenilo a komunikácia smerom k verejnosti je dnes otvorenejšia.

Prečo mi z áčiek volajú pár minút po tom, čo pridám inzerát na auto na Autobazar.EU, Autobazar.SK či na bazoši? Prečo niektorí zákazníci strávia na pobočke autocentra dlhé hodiny, keď už prišli rozhodnutí o kúpe auta? Ako tento čas podstatne skrátiť? A aké sú taktiky a triky súkromných predajcov, ktorí do autobazáru prichádzajú predať svoje jazdené auto? Odpovede na tieto otázky hovoria o tom, či ide o skúsenosti jednotlivcov, ktoré sa šíria samospádom, alebo či ide o opakujúci sa obchodný model.

V rozhovore zaznieva viacero prekvapivých informácií a skutočnosti, pretože zástupca spoločnosti, Radoslav Skaloš, sa nevyhýba ani týmto zdanlivo nepríjemným otázkam a odpovedá na ne priamo a zrozumiteľne. Vysvetľuje napríklad, že dlhé čakacie doby sa týkajú predovšetkým zákazníkov, ktorí si priamo na mieste vybavujú financovanie auta na splátky. Ponúka alternatívu, aby si tieto procesy vybavili zákazníci vopred, ale zrejme ich to bude stáť podobne veľa času, naviac na autá nezískajú dodatočné zľavy.

65 percent áut áčka vykúpiť odmietnu

Zástupca autobazára mýta tiež častý mýtus o tom, že “áčka vykúpia všetko”. Zo štatistík vyplýva, že až 65 percent ponúkaných vozidiel napokon autobazár nevykúpi - neprekvapivo kvôli ich technickému stavu alebo histórii. Prečo sú potom v predaji Fabie za tisíc, ale aj 15-tisíc eur? Aj na tieto otázky odpovedá hosť podcastu.

Autopredajca podľa slov Skaloša v uplynulých rokoch kladie veľký dôraz na spokojnosť svojich zákazníkov, audit tejto spokojnosti vykonáva pomocou sofistikovaných metód a firma je akčná, pokiaľ ide o zlepšovanie tejto zákazníckej skúsenosti.

V rozhovore moderátor hovorí aj o svojich osobných skúsenostiach s kúpou Mercedesu Triedy A práve cez tohto predajcu, o predaji svojho jazdeného auta a tiež o tom, ako sa ľudia zvyknú posťažovať, a potom sa opäť vracajú do rovnakého autocentra.

V rozhovore sú zmieňované aj dve ďalšie epizódy:

1) Rozhovor s Petrom Polakovičom, autotechnikom, ktorý odhaľuje podvody s jazdenými autami a skryté vady: https://www.youtube.com/watch?v=RnIEILfa3Gs

2) Rozhovor s Vlastimilom Fričom z českej firmy Cebia, ktorá preveruje históriu jazdených áut a na počkanie poskytuje najbohatšie reporty: https://www.youtube.com/watch?v=pOULbCoPxiY

Rozhovor bol zaslaný na autorizáciu, respondent schválil záznam v plnom rozsahu bez akejkoľvek úpravy.