Moderátor Ďuro Sabo objasňuje nový generálny pardon pre majiteľov autovrakov a venuje sa aj inovatívnej metóde monitorovania ciest. V rozhovore zameranom na autá a dopravu sa rozpráva s hercom a dabingovým velikánom Ivanom Šándorom.

Generálny pardon pre autovraky

Od 15. júla tohto roka do 14. januára 2026 bude prebiehať generálny pardon pre majiteľov vrakov a nepojazdných áut. Cieľom tohto opatrenia je vyriešiť problém mnohých automobilov, ktoré sú na Slovensku stále evidované, hoci už dávno nejazdia, sú odstavené ako vraky alebo rozobraté na súčiastky. Štát od týchto vozidiel stále môže vyžadovať povinné poistenie alebo účasť na STK, keďže sú v evidencii. 

Vďaka generálnemu pardonu bude poplatok za vyradenie vozidla z evidencie znížený z pôvodných 500 € na iba 50 €. Ušetrené peniaze motoristov a presnejšia evidencia vozidiel sú hlavnými prínosmi tohto kroku. Poplatok 50 € poputuje do environmentálneho fondu na podporu projektov zameraných na ochranu životného prostredia. 

Monitorovanie ciest z pneumatík sa stáva skutočnosťou 

Moderátor v podcaste ďalej predstavuje pokrokovú technológiu monitorovania kvality ciest, ktorá už nie je len sci-fi, ale takmer realitou. Nové pneumatiky obsahujú množstvo senzorov, ktoré zbierajú dáta o kvalite cesty, drsnosti vozovky a nerovnostiach, diagnostické kamery na vozidlách zasa sledujú stav vozovky a dopravné značenie.

Ivan Šándor pre Autobazar.EU: 

Ivan Šándor, známy dabingový herec, ktorý prepožičal hlas Bradovi Pittovi, Mattovi Damonovi a Joeymu Tribbianimu, a tiež hral v seriáli "Dunaj, k vašim službám", sa podelil o svoj pohľad na autá. Napriek tomu, že by ho moderátor tipoval na pedantného vodiča, opak je pravdou.

Šándor sa považuje za „bežného užívateľa, skôr ešte menej ako bežného užívateľa“, keďže autám síce rozumie, ale nie sú pre neho sociálnym statusom. Priznáva, že by nevedel vymeniť žiarovku ani naliať olej, a sústredí sa iba na výber správneho paliva. Aj úkony ako dolievanie vody do ostrekovačov sú pre neho náročné. Napriek tomu je na auto odkázaný, najmä kvôli rozvozu detí a svojej práci, ktorá ho denne zavedie na viacero miest. Oceňoval by lepšiu infraštruktúru pre MHD alebo cyklistiku, ale v súčasnom uponáhľanom svete to nie je reálne.

Vypočujete celý rozhovor v podcaste na Autobazar.EU a dozviete sa aj: 

• Či by bol bez auta úplne stratený a či by využíval MHD, alebo jazdil taxíkom. 
• Ako reaguje, keď sedí na sedadle spolujazdca. 
• Čo si ako rodina pripravujú do auta na dlhú cestu a akú najdlhšiu jazdu v živote už absolvoval.