Jihočeskou trasou dálnice D3 budeme na rakouských hranicích v roce 2025; právě žádáme o stavební povolení na dlouhý a stavebně náročný úsek kolem Nažidel tragicky poznamenaných nehodou autobusu. Dálnice jsou podstatně bezpečnější. Naopak dostavba pár stovek metrů D3 u Tábora, tam kde dálnici přes 10let blokuje svými pozemky motocentrum se svými majiteli, bohužel musíme čekat na soud, který se odvolává na čekání na jiný soud… Ale jinde soudy naopak rozhodují rasantně a ve prospěch liniových staveb, takže ještě letos začneme nejspíš opravdu stavět poslední úsek D1 u Přerova a problematické pozemky blokující obchvat Jaroměře se, věříme, také rychle pohnou.

Nafta. Ale nejen nafta a její cena v těchto týdne straší velké české stavby. Cenově letí do násobných částek i cena třeba stavební oceli nebo cementu. Co s tím? Máme na to? Jak to mají stavební firmy zajištěné ve smlouvách? Nehrozí, že by se stavby zastavovaly? NE!