Koněspřežné vozy, které byly přímým předchůdcem dnešních tramvají, se objevily poprvé na newyorských ulicích v roce 1832. První koňka v českých zemích vyjela v Brně a spojila centrum města s předměstím Královo Pole. Byla tažena jedním či dvěma koňmi a jezdila rychlostí až sedm kilometrů za hodinu. Její provoz byl však neekonomický, a navíc pro dobu průmyslové revoluce bylo příznačné experimentovat s jinými druhy pohonů. Roku 1884 vyjela u nás parní tramvaj a prvenství náleží opět Brnu. V zahraničí se zkoušely tramvaje pneumatické, plynové, petrolejové či s lanovým pohonem – kabelové. První elektrickou tramvaj předvedl její konstruktér Werner Siemens roku 1881 v Berlíně. V rakousko-uherské monarchii se poprvé objevila v Praze, kde roku 1891 postavil český průkopník elektrotechniky František Křižík dráhu Stromovka - Letná. Název tramvaj vznikl spojením slov „tram“, kterým bývaly označovány důlní vozíky pohybující se po dřevěných kolejnicích, a „way“, což znamená cesta.

www.cojeco.cz