Celá verze na herohero.co/kolonakolo. Piloti F1 se sami vyjádřili v tom smyslu, že nejvíc je baví, když závod balancuje mezi strategiemi. Stalo se tak po katarské velké ceně, ve které byly kvůli okolnostem nařízeny maximální počty kol na každou sadu pneumatik. Závod se tak stal velice předvídatelným na pitstopy. Ale ne tak v americkém Austinu. Tam to bylo naopak - balancování mezi taktikou jedné a dvou zastávek v boxech. Nakonec bylo zřejmé, která strategie je ta správná. To ale až v cíli závodu. Prostě po bitvě je každý generál. Nová epizoda z Austinu nechá nahlédnout do taje strategických voleb a problémům s brzdami Maxe Versatappena. Bonusová část, která je dostupná pouze předplatitelům magazínu KOLO na KOLO (na herohero.co/kolonakolo) pak do hloubky řeší příčiny diskvalifikace Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca. Proč se vůbec tloušťka podlahové desky měří a kdy to začalo (už hodně dávno). Nahlížíme také na další nedávné diskvalifikace ze závodu a vysvětlujeme, proč to jinak než diskvalifikací nejde.