Buď se musí změnit časový harmonogram kompletního přechodu na čistou mobilitu v roce 2035, anebo se musí změnit to, co považujeme za čistou mobilitu,“ říká Martin Jahn, člen představenstva Škody Auto, v podcastu Crunch. Zájem zákazníků o elektromobily se nevyvíjí tak rychle, jak se očekávalo. Tradiční evropské automobilky stále drží vývoj a výrobu dvou technologií a vyčkávají, jestli evropští politici dají výrobcům i zákazníkům více času na adaptaci. Škoda Auto se přitom podle Jahna, nejvýše postaveného Čecha v managementu automobilky, daří „extrémně dobře“. Firma se v prodeji automobilů v Evropě pohybuje kolem čtvrtého místa, oceňují ji i nároční zákazníci v Německu či Švýcarsku a rebranding z ní setřásl pověst „chudého“ auta. Proč se Jahn staví za revizi Green Dealu a rychlému přechodu na elektromobilitu? Proč Čína tuhle vlnu chytla včas? Čím se Škoda Auto může inspirovat u Tesly? A bude se v českých závodech propouštět? Poslechněte si celý podcast! Sledujte nás i ⁠⁠na webu CC.cz⁠⁠, kde pro vás každý pokrýváme témata, která hýbou Českem a světem. 00:00 Jsou automobilky na slepé cestě k elektromobilitě? 6:28 Rozdílný zájem zákazníků o elektromobily – Jak je na tom Evropa? A český trh? 11:45 Nižší ziskovost u elektromobilů 13:16 Mohou se tradiční automobilky inspirovat u Tesly? 17:15 Jak přehodnotit Green Deal 26:40 „To, jestli Evropa přejde na elektromobilitu, nebo ne, planetu nespasí“ 32:12 Bude se propouštět? 34:43 Rebranding a úspěch Škodovky v Evropě 36:32 Vodíková technologie a budoucnost mobility ve městech