Před dvaceti lety vyjel na české železnice poprvé vysokorychlostní vlak Pendolino. Zatím je v Česku stále povolená maximální rychlost jen 160 kilometrů za hodinu, ale po výstavbě nových vysokorychlostních tratí (VRT) by se měla zvýšit na 320 kilometrů za hodinu. Rychlá železnice by také měla být dobře dostupná – až tři čtvrtiny obyvatel republiky by k ní mělo mít přístup do 20 minut. O tom, jak se plánovaní takzvané VRT proměnilo, jak bude vypadat a kdy by mohla být hotová, si povídal zástupce ředitele Stavební správy vysokorychlostních tratí Správy železnic Martin Švehlík se studentem žurnalistiky na Fakultě sociálních věd Univerzity Karlovy Lukášem Pastejříkem.