Očekává se, že brzy podíl nově nakoupených elektromobilů v Číně překoná podíl aut se spalovacím motorem. V Evropě je pak podle některých odhadů až každé páté nově koupené elektroauto podepsané čínskou značkou. Jaké je to ohrožení pro tradiční evropský automobilový průmysl? A je to také ohrožení pro celý Západ, protože nevíme, co se s daty nasbíranými stovkami senzorů v těchto vozech děje? O tom v letním podcastovém speciálu Bilance s jeho průvodci Michalem Šenkem a Zuzanou Tunovou a s hosty J...