Čínská auta už se prodávají i v českých bazarech a na inzertních portálech. Celkem už české silnice brázdí tisíce čínských aut a jejich podíl bude stále více narůstat. Jsou totiž až o 20 procent levnější než konkurence.

Nová Fabia Combi se ještě v roce 2021 prodávala za 373 979 korun, loni už byla její cena více než 464 tisíc. A podobně Hyundai i30, nový stál v roce 2021 stál 386 tisíc a loni už 464 tisíc.

A úměrně tomu, jak roste cena nových automobilů, zdražují i vozy ojeté.

Jen mezi lety 2022 a 2023 stoupla podle webu TipCars průměrná cena inzerovaného automobilu ze 473 0000 korun na 504 tisíc. Stále jde přitom o sedm až osm let staré auto, které má najeto 125 tisíc kilometrů. Zdá se však, že se zdražováním je konec.

„Celkově se poptávka zmírnila. Nabídka teď převyšuje poptávku a dochází k tomu, že se musí zlevňovat. Už se objevují reklamy na nové vozy, kde ten tlak na cenu je. Jsou tam různé pobídky a různé pakety, které jsou v ceně,“ říká v Agendě SZ Byznys šéf TipCars Marek Knieža a dodává, že bude záležet na každé značce, jak moc půjde v boji o zákazníka s cenou dolů.

• Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
• Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.