Český automobilový průmysl na první pohled vypadá zdravě: výroba v Česku v prvním pololetí rostla a elektrifikovaných aut se vyrábí výrazně více. Nálada je ale přesto poměrně skeptická.

„U dodavatelů ta situace až tak radostná není. Jsou k tomu tři hlavní důvody. První je situace v Německu, Francii a Itálii, kde už bohužel výroby nejsou takové, jako byly. Druhý důvod je, že objem se nemusí rovnat ziskovosti. Třetí faktor je pak přechod na bezemisní pohony, kterou je hlavně elektromobilita, a ne všichni dodavatelé jsou schopni změnit své výrobní portfolio,“ vysvětluje v pořadu Agenda Petr Novák z koncernu JTEKT, který je zároveň zástupcem dodavatelů ve sdružení AUTOSAP.

K propouštění v Česku teď sáhl i samotný JTEKT. Jeho plzeňská pobočka propustí přes 300 lidí, což je zhruba polovina zaměstnanců. Koncern se totiž rozhodl k restrukturalizačním krokům v Evropě. „Bude se zaměřovat na výrobu systémů s vyšší přidanou hodnotou a nová řešení pro zákazníky a z toho důvodu se rozhodlo, že některé závody v Evropě budou odprodány,“ vysvětluje Novák.

• Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
• Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.