CELÁ EPIZODA na ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreonu⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ a ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠HeroHero⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ 🎙️LETNÍ KINO: 13 dní, 13 nocí & debata: Afghánistán, země bez budoucnosti? ⁠⁠⁠VSTUPENKY⁠⁠⁠👈 Kapitán Ondřej Španko je pilotem JAS-39 Gripen u 211. taktické letky a trojnásobným display pilotem. Létal na strojích L-39 Albatros, L-159 ALCA i JAS-39 Gripen, absolvoval Squadron Officer School v americké Alabamě a působil na aliančních misích Air Policing v Pobaltí a na Islandu. Na proudových letounech má nalétáno více než dva tisíce hodin. Co se děje od chvíle, kdy zazní Alpha Scramble? Dvojice Gripenů musí být do patnácti minut ve vzduchu, přestože piloti předem nevědí, zda míří k civilnímu letadlu se ztraceným spojením, nebo k cizímu vojenskému stroji. Španko vzpomíná také na svůj první ostrý start v Pobaltí, kdy postupně identifikoval několik ruských letounů pohybujících se mezi Ruskem a Kaliningradskou oblastí. Na pilota Gripenu působí během display sestavy opakovaně přetížení sedmi až devíti G. Krev se přesouvá do dolní části těla a plic, zorné pole se zužuje a pilot musí vědomě zatnout svaly a používat speciální způsob dýchání. „Jedna chyba může znamenat, že let dopadne katastrofou,“ říká Španko o vertikálních manévrech v malé výšce.